Myllykosken silta

Hankkeen yhteenveto

Hankkeen kohteena oli Tuupovaaran Vekaruksen ulkoilualueella sijaitsevan Myllykosken silta. Vanha riippusilta oli todennettu olevan huonossa kunnossa, tämä aiheutti turvallisuusriskin alueen lukuisille virkistyskäyttäjille.
Joensuun kaupungin kaupunkiympäristön toimialan alainen yhdyskuntatekniikan yksikkö suunnittelutti ja rakennutti uuden vinoköysisillan Myllykoskelle. Kaupunki nimesi hankkeelle rakennuttajan, joka vastasi rakennusprojektin läpiviennistä. Kaupungilla oli päävastuu hankkeen rahoituksesta ja toteutuksesta.
Hankkeen urakka kilpailutettiin toukokuussa 2024. Vanha riippusilta purettiin ja korvattiin uudella vinoköysisillalla. Uuden sillan arvioitu käyttöikä on noin 100 vuotta, mikä mahdollistaa alueen virkistyskäytön pitkälle tulevaisuuteen.

Tuupovaaran pitäjässä sijaitseva Vekaruksen ulkoilualue on luonnontilaisen kaltainen vanhahkon metsän kohde, jossa läpi soljuva jokireitti kuohuu uhkeina koskina. Luonnonkaunis Vekarus polkuineen muodostaa yhden Joensuun kaupungin merkittävimmistä ulkoilu- ja retkeilykohteista, jolla on vetovoimaa laajemminkin.
Kaunis ja monipuolinen luonto kiinnostaa ihmisiä, minkä ohella rakennettu infra mahdollistaa alueen monipuolisen hyödyntämisen.

Joensuun kaupungin liikuntapalveluiden asiantuntija-arvion mukaan Vekaruksessa käydään ympäri vuoden pois lukien aivan kylmimmät keskitalven kuukaudet. Arvio on vähintään 8 000–10 000 käyntikertaa vuodessa.

Toteutus

Hankkeen toimenpiteinä suoritettiin vanhan köysisillan purku ja uuden sillan rakentaminen.
Työjärjestys hankkeella oli seuraava:
1. Purettiin vanha riippuköysisilta
2. Rakennettiin työsilta
3. Rakennettiin perustukset haruksille, pyloneille ja kannen päädyille
4. Kansirakenne asennettiin paikoilleen työsillan päällä
5. Pylonit pystytettiin ja niiden väliin asennettiin ristikot
6. Terästangot asennettiin paikoilleen
7. Varustelut asennettiin (teräsritiläkansi, kulutuslankutus, kaiteet)
8. Terästangot jännitettiin ja lukittiin
9. Sillakkeet asennettiin kaiteineen kannen päätyihin

Pohjois-Karjalan hankintatoimi kilpailutti Rakennusurakan toukokuussa 2024. Urakkakilpailun perusteella urakoitsijaksi tuli Harpa Oy, urakan aloituskokous pidettiin 18.6.2024. Hankkeen rakennuttajana toimi Joensuun kaupungilta Ilkka Ratilainen, siltasuunnittelusta ja valvonnasta vastasi Sweco Finland Oy ja työmaan turvallisuuskoordinaattorina toimi Ramboll Finland Oy. Vastaanottokatselmus kohteessa pidettiin 5.12.2024.

Urakkasopimuksessa oli määritelty, että urakoitsijan tulee täyttää päivittäin työmaapäiväkirjaa. Työviikon työmaapäiväkirjat velvoitettiin toimittamaan viimeistään seuraavan viikon maanantaina tilaajalle. Työ-maapäiväkirjan täyttämisen lisäksi hankkeessa pidettiin työmaakokouksia noin kerran kuukaudessa. Kaikki hanketta koskevat havainnot tallennettiin Buildercomiin (BEM), minne myös urakoitsijalla oli käyttövaltuudet. Urakkasopimuksen mukaisesti laatuaineisto ja jälkikartoitustiedot velvoitettiin toimittamaan tilaajalle viikkoa ennen vastaanottotarkastusta. Takuutarkastus pidetään YSE 1998 74§:n mukaisesti noin 2 vuotta vastaanottokatselmuksen jälkeen.

Kotajoen vedenpinta oli syksyllä 2024 matalalla, joten työ oli helpompaa ja nopeampaa suorittaa, esimer-kiksi apusiltatöiden osalta. Kokonaisuudessaan työn oletettiin kestävän 4–6 kuukautta, mahdolliset riskit liittyivät mm. liikenteen, erityisesti kuljetuslogistiikan ja töiden järjestelyyn, runkomittauksiin ja mahdollisiin suunnitelmapoikkeuksiin, työsuojeluun ja ympäristön suojeluun liittyen.

Hankekustannukset olivat yhteensä 338 917 euroa, johon haetaan tällä loppuraportilla Leader-avustusta 102 635 euroa.

Hankkeen alkuperäinen kustannusarvio ylittyi noin 100 000 €:lla. Tämä kustannusarvio osoittautui liian optimistiseksi, hankala kulku rakennuspaikalle ja siten materiaalien kuljetuksen haasteellisuus nostivat kustannuksia.
Lisätöitä aiheutui myös, suuremmasta kallion louhinnan tarpeesta. Sillan perustusrakenteita jouduttiin myös vahvistamaan suunnitelmista poiketen.

Tulokset

Matkailullinen vetovoima on lisääntynyt. Uusi silta on turvallisempi, parantaen näin käytettävyyttä ja ihmisten hyvinvointia. Silta ehkäisee myös arvokkaan luontoympäristön kuormitusta, kun ihmiset eivät enää tee kohteeseen omia, epävirallisia reittejä.

Vaikutukset ja jatkosuunnitelma

Uusittu silta viedään taitorakennerekisteriin. Alueen käytettävyydestä vastaa jatkossakin Joensuun kaupungin liikuntatoimi. Pyritään markkinoidaan ihmisten tietoisuuteen tätä luontoelämyksiä tuottavaa hienoa ulkoilukohdetta.

Alueen reitistöjen ylläpitoon kiinnitetään jatkossa erityistä huomiota, että alueen virkistyskäytettävyys tulee säilymään hyvällä tasolla.